Kunnen transporteurs eigenlijk wel โgoedโ rekenen?
๐๐๐ค
๐๐ป Transporteurs bepalen de โ๐๐ฟ๐ฎ๐ป๐๐ฝ๐ผ๐ฟ๐๐๐ฎ๐ฟ๐ถ๐ฒ๐๐ฒ๐ปโ verrassend vaak nog:
1๏ธโฃ – Op basis van gevoel en ervaring (๐ฎ๐ฎ๐ป๐ป๐ฎ๐บ๐ฒ๐);
2๏ธโฃ – Wat mogelijk de concurrent vraagt (๐ด๐ถ๐๐๐ฒ๐ฟ๐ธ);
3๏ธโฃ – Of er wordt voortborduurt op wat โopaโ ooit heeft bedacht (๐ต๐ถ๐๐๐ผ๐ฟ๐ถ๐ฒ)!
Dit is absoluut โgeen gezonde basisโ voor een โgoed rendementโ! Zonder 100% inzicht in je kostprijs wordt tariferen al snel gokken.
Je hebt o.a. โgeenโ inzicht in:
โ – Je ๐๐๐ฟ/๐ธ๐บ ๐๐ฎ๐ฟ๐ถ๐ฒ๐ณ. Hoe calculeer je dan het tarief met wisselde uren en kilometrages?
โ – De ๐น๐ผ๐ผ๐ป๐ธ๐ผ๐๐๐ฒ๐ป. Hoe bepaal je dan een juiste zaterdag- of zondag toeslag?
โ – De ๐ธ๐ผ๐๐๐ฒ๐ป๐ผ๐ฝ๐ฏ๐ผ๐๐. Hoe stel je dan je palletstaffels vast?
โ – Het ๐ฏ๐ฟ๐ฎ๐ป๐ฑ๐๐๐ผ๐ณ๐ฎ๐ฎ๐ป๐ฑ๐ฒ๐ฒ๐น. Hoe bereken je dan een eerlijke dieselclausule?
โ – De ๐ธ๐ผ๐๐๐ฒ๐ป๐๐๐ฟ๐๐ฐ๐๐๐๐ฟ. Hoe indexeer je dan de tarieven voor het komend jaar?
โ – Etc.
๐๐ป De vraag is dus niet of je ‘kan’ rekenen, maar de vraag is of je ‘exact’ de kostprijs per uur/kilometer van iedere truck configuratie kan berekenen?!
๐๐ป Zonder een juiste kostprijs-methodiek kun je simpelweg niet bepalen of je tarieven een gezond rendement opleveren.
๐ญ๐ฌ๐ฌ% ๐ถ๐ป๐๐ถ๐ฐ๐ต๐ ๐ถ๐ป ๐ท๐ฒ ๐ธ๐ผ๐๐๐ฝ๐ฟ๐ถ๐ท๐ = ๐ญ๐ฌ๐ฌ% ๐ด๐ฟ๐ถ๐ฝ ๐ผ๐ฝ ๐ท๐ฒ ๐๐ฎ๐ฟ๐ถ๐ฒ๐๐ฒ๐ป ๐ฒ๐ป ๐ฑ๐๐ ๐ฟ๐ฒ๐ป๐ฑ๐ฒ๐บ๐ฒ๐ป๐.
Herkenbaar? Hoe goed ken jij de kostprijs van jouw transportbedrijf? Wil je ook โgripโ op uw kostprijs, tarievenstructuur en rendement?



